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CRH1A-A动车组受电弓无指令降弓的现象描述错误的是()
单选题
CRH1A-A动车组受电弓无指令降弓的现象描述错误的是()
A. LCB断开
B. 自动降弓
C. 升弓按钮闪烁
D. 整车动力丢失
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单选题
CRH1A-A动车组受电弓无指令降弓的现象描述错误的是()
A.LCB断开 B.自动降弓 C.升弓按钮闪烁 D.整车动力丢失
答案
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单选题
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答案
单选题
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答案
判断题
CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓,两个受电弓均被封锁”时,切除受电弓换弓运行()
答案
多选题
CRH3A动车组发生受电弓自动降弓,HIM屏报故障时,直接切除故障车受电弓,换弓运行()
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答案
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CRH2A动车组按下【降弓】按钮,无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态()
CRH1动车组在给出降弓指令后,IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓,如无效,下车目视检查故障弓技术状态,如弓未降下,需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位,切断受电弓的供风回路,手动降下故障受电弓()
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简述CRH1A型动车组受电弓的升弓工作原理
写出CRH1型动车组受电弓的升弓工作原理
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CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓,两个受电弓均被封锁”时,停车后确认受电弓状态良好,切除受电弓并换工运行()
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