S9号线遇开关门作业完毕HMI有PSD图标,经得行调同意需使用互锁解除时,司机在PSL上将钥匙直接打到“互锁解除”位,立即动车。( )

S9号线分为( )个联锁区。 扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在轨旁ATP故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行——《行车组织规则（S9）线》（） S9号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站。( ) S9号线RADIO复位操作需要时间( )。 S9号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理。( ) S9号线遇站台门光栅指示灯显红时,司机应确认站台门有无夹人夹物如无异常,听从行调指令可将IR旁路开关打至旁路位,使光栅从安全回路中切除IR系统。( ) S9号线TVM硬币钱箱位于CHS的（） S9号线空客车服务号为 070~079。( ) S9号线基地采用50KG/M 钢轨的9号道岔。( ) S9线高淳基地调度员操作台出现白色箭头图标表示（） S9线高淳基地调度员操作台出现绿色箭头图标表示（） S9号线TVM三年检包括（） S9号线后备行车模式为( )驾驶模式。 S9号线车载ATP复位(重启ATP)需要时间( )。 S9号线遇道岔故障,通过故障区域的首列车运行速度不得高于25KM/H。( ) S9号线遇恶劣天气时,采用“湿轨模式”,运行时,司机必须采用手动模式驾驶。( ) S9号线正线最大坡道位于石湫-明觉。( ) S9号线正线采用50KG/M钢轨的7号道岔。( ) S9号线TVM,MEI品牌的BNR暂存器有张纸币的容量（） S9号线救援列车开行车次编号为 501~509。( )