船舶柴油机在工作时，气缸内气体压力变化，加上运动部件的重力和惯性力等因素引起轴系的振动是（）

柴油机气缸内压力最高时在（）。 燃烧性好的柴油，着火延迟期长，着火燃烧后气缸内压力上升平缓，柴油机工作粗暴。（） 柴油机工作时，气缸中气体最高温度可达（）K。 柴油机在工作时，进气行程活塞由上止点到达下止点，此时气缸内压力低于外界大气压力;反之气缸内压力高于外界大气压力（） 柴油机气缸内，燃烧时最高压力产生在()。 柴油机在排气过程中，气缸内的压力（）。 柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。 柴油机工作时，（）沿气缸中心线做往复直线运动。 柴油机做功冲程气缸内的最高压力可达到（）MPa。 柴油机压缩终了时，气缸内的空气压力可达MPa（） 柴油机工作时，柴油直接喷入气缸是由（）完成 按照柴油机工作过程的需要，定时、定量向气缸内喷入雾化良好，与空气混合均匀的可燃混合气，这是柴油机（）的作用。 柴油机气缸内的燃烧过程分为（） 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（） 柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。 柴油机工作时，柴油通过输油泵直接喷入气缸（） 柴油机排气行程终了时气缸温度为（） 多缸柴油机工作过程中，气缸数越多，柴油机的工作就越平稳（） 非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。 气缸内的残余废气越多，对柴油机的工作越不利（）