司机回复：“原地待令，做好乘客服务，待抢修人员将异物取出后，凭行调指令动车，XX次司机收到。”（）

司机操作DTRO开关后，司机确认指示灯变为，待列车方可到换乘室待令 遇接触网停电时，司机应尽量将电客车拉停，待列车停稳后报告行调，及时做好乘客广播（） 车场内司机无法联系信号楼，严禁动车，及时采用手机联系车场调度，按其指示办理，无手机时原地待令，严禁动车，待现场联系人员到达（） 正线备车需要司机值守时，有司机休息室的地方备车司机须带上800M在休息室待令，无休息室时，司机在备车下一个车次发车端司机室待令；备车司机在休息室待令期间关闭列车空调、客室照明，在司机室待令时开启全列车空调（） 列车迫停区间时，司机需做好乘客服务，如有必要，指导司机可组织退回车站（） 接到通知有人员擅入轨行区，司机应立即拉停列车待令（） 当行调通知在火灾站的后方站扣车时，在站台关门待令，并做好乘客广播（） 行调与司机（车站）确认列车位置、车次、车底号、人员伤亡、等情况，做好乘客服务，及时报设调（） 每日运营服务时间内为乘客服务，接到投诉、意见、建议后个工作日回复（） 对于昏迷或伤势较重乘客，车站工作人员做好现场监护，待120急救人员到场（） 电客车在站停车待令（若长时间待令须联系行调），司机严禁擅自动车，需离开司机室处理故障等事宜时，司机须征得行调同意后，带方孔钥匙和800兆就可离开司机室（） 通知全线车站和司机做好乘客服务与广播，并告知预计延误时间与影响范围（） 采用DTRO折返时，到达司机操作DTRO开关后，确认后才离开到换乘室待令（） 乘客掉落物品若不影响列车正常运行，且行调未允许在运营中拾取时，车站工作人员要向乘客做好解释工作，并做好__、__，待运营结束拾回物品后，尽快与乘客联系将物品归还 信号联锁设备故障后，行调接到列车未完全进/出站的报告时，立即指令司机采用CUT-OUT模式进站待令或退行至车站待令（） 出租汽车在待租状态下，驾驶员问明乘客去向后，拒绝提供载客服务的视为拒载。 电话闭塞法组织行车，列车运行进路有道岔时，列车原地待令，行调通知相关车站人工办理进路，将道岔钩锁至正确位置，再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令。 电话闭塞法组织行车，列车运行进路有道岔时，列车原地待令，行调通知相关车站人工办理进路，将道岔钩锁至正确位置，再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令（） 抢修完毕后，抢修人员应在规定时间内完成工单回填并发至派发工单的审核，配网抢修指挥人员应在规定时间内将审核完毕后的工单回复至国网客服北中心（） 岗位职责包括：（一）提示、协助待检人员将可能影响检查效果的物品取出，做好待检准备；（二）引导待检人员正确摆放待检行李物品，保证有效检查间隔；（三）合理控制人员过检速度；（四）维护民航人身安检设备前秩序。（第五十一条）（）