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发生紧急制动后,必须检查制动系统,确认完好后,方可重新开车()
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发生紧急制动后,必须检查制动系统,确认完好后,方可重新开车()
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判断题
发生紧急制动后,必须检查制动系统,确认完好后,方可重新开车()
答案
多选题
发生紧急制动后,必须检查基础制动、()及货物(路料)装载情况,确认完好后,方可重新开车。(西铁企函【2017】596号)
A.基础制动 B.货物 C.走行部
答案
单选题
发生防溜紧急制动后,必须按压()才能解除紧急制动
A.“缓解键” B.“解锁键” C.“警惕键” D.“警惕按钮”
答案
判断题
紧急制动拥有零速连锁功能,意在发生紧急制动时,必须停止后才能重新建立环路,以确保列车安全()
答案
主观题
回送动车组发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行
答案
单选题
运行中出现紧急制动后,电客车会自动切断牵引,司机需确认进行后方可动车()
A.TCMS界面,HB复位 B.牵引界面,HB复位 C.TCMS界面,蘑菇按钮 D.牵引界面,蘑菇按钮
答案
单选题
104型制动机的紧急制动试验:发生紧急制动作用后,检查制动缸的压力,必须符合规定要求()
A.400±10kpa B.350±10kpa C.450±10kpa D.420±10kpa
答案
单选题
新八轴HXD2型电力机车紧急制动后必须操纵自动制动手柄在紧急位停留( )后方可缓解,在制动显示屏有显示。
A.40s B.45s C.50s D.60s
答案
判断题
当发动机不工作需要拖车时,必须将紧急制动系统的顶杆与拉杆脱开,解除制动后方可进行。
答案
判断题
当列车发生倒溜时,且车载ATC设备紧急制动后,司机须按下确认按钮缓解紧急制动即可()
答案
热门试题
CRH2A型动车组发生紧急制动后,制动手柄置“()”位,按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
使用过渡车钩进行无动力回送途中,应尽量避免实施紧急制动;发生紧急制动后,本务司机须通知动车组确认过渡车钩状态良好后,方可开车()
动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行()
动车组安装过渡车钩回送时,发生紧急制动后,本务司机必须通知,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行
第304条动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行()
紧急制动开关测试常用制动检查时确认驾驶台前“紧急制动”设备显示灯不亮。若该显示灯亮需按下“紧急复位”按钮,使“紧急制动”设备显示灯灭()
动车组施加最大常用制动或紧急制动停稳后,方可设置,撤除时,需确认动车组处于制动施加状态
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的( )状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车()
根据《普速铁路行规》规定,列车运行途中发生使用紧急制动阀(紧急制动装置)导致列车停车时,司机凭车辆乘务员的通知并确认列车具备开车条件后方可起动列车()
动车组无动力回送时,发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行()
CR400BF型动车组制动系统有如下功能:常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动()
当发生一次倒溜且车载VOBC设备紧急制动后,司机按下确认按钮缓解紧急制动前,应将牵引制动手柄置于快速制动位,防止再次发生溜逸()
在区间内列车使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车()
当制动力不足导致紧急制动动作停车后,紧急复位操作无效时,先确认紧急制动NFB、制动控制装置NFB,如断开应投入后再进行紧急复位操作()
用单车试验器进行紧急制动试验,103型制动机,置紧急制动位,制动管减压前,制动机须发生紧急制动作用()
有电实验-紧急制动试验,(1)将驾驶室车门处的紧急制动按钮(UBS)拉出后再推回(复位)。(2)由双针压力表确认BC压力(黑色针)上升。(3)确认紧急制动表示灯亮灯。(4)将制动手柄置于“快速”位,按下“紧急制动”复位按钮,进行紧急制动“复位”()
单轨车的制动系统中,紧急制动施加时,紧急制动电磁阀——?()
备用制动是在列车的常用制动系统和紧急制动系统发生故障 时使用。
LKJ因防溜控制原因输出紧急制动指令后,机车停车后需司机按规定方法操作方可撤除紧急制动指令()
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