使用脚踏泵应急升弓时需要满足的条件是（）

在进行脚踏升弓时首先需要操作（） 列车脚踏升弓时，需要操作在截止位？（） 当蓄电池电压低于V，总风气压低于bar，列车无法唤醒时可使用脚踏泵进行应急升弓作业（） 脚踏泵软管破裂将导致升弓风缸漏气，以致压力不足，影响升弓（） 用于辅助升弓的脚踏泵安装在以下哪个电器柜（） Mp2车配置辅助升弓用的脚踏泵模块（） 以南宁地铁2号线为例，当列车气压不足无法升弓而使用脚踏泵升弓时，需要将升弓压力踩踏到以上，并且要注意升弓压力，若主风长时间无法恢复，则可能因升弓压力因泄漏等原因降低导致受电弓虚接或脱离接触网（） 使用应急升弓装置时，需打开应急升弓装置开关，确认应急升弓装置电压在98V以上，电量在以上（） 升弓泵:升弓泵低于__时开始打风，__时开始升弓，列车风压在__才有升弓允许 NJO6型电客车使用脚踏泵升弓时将脚踏泵截断塞门1打到位、二位三通阀截断塞门2打到位（） 地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。 紧急升弓脚踏泵在NJ06型电客车的位置（） 当列车总风压力小于Kpa时则需要使用应急升弓（） 受电弓脚踏泵分布，客室列车二位端左侧设备柜设有升弓辅助装置（） 当车载蓄电池馈电或供电故障，无法满足正常升降弓的供电需求时，司机可采用位于Mp1车二位端空调柜内的脚踏泵进行升弓操作，先将二位三通阀打到脚踏泵位，取出脚踏泵进行踩踏，全行程不间断踩踏次左右（） 电动泵升弓时无需合升弓按钮（） 受电弓升弓泵分布客室列车二位端左侧设备柜内,脚踏泵分布客室列车二位端左侧设备柜（） 使用机车救援动车组时，具备升弓供电条件时，不允许动车组升弓供电（） 当列车因总风压低于无法升弓时，可按压升弓泵控制按钮，通过升弓泵对受电弓风缸打风（） 列车蓄电池正常投入，司机室激活，确认总风压力低于Kpa时使用应急升弓装置进行升弓（）