单选题

列车以IATP模式进站过标后停车时,没有出现停车窗,此时司机须将模式开关1转换至位置,后退进行对标()

A. ATO
B. ATP
C. IATP
D. RM

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动车组列车进站停车时,司机按动车组停车位置标停车,确认列车停稳、对准停车位置后开启车门() 冲标超过M时,以RM模式后退会导致定位丢失,对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/IATP() 冲标超过1M时,以模式后退会导致定位丢失,对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/iATP 客车进站停车越过停车标5m以下时,司机确认安全,以URM模式后退对标,出站后报行调() 客车进站停车越过停车标10m以下时,司机确认安全,以URM模式后退对标,出站后报行调() 客车进站停车越过停车标10m以下时,司机确认安全,以NRM模式后退对标,出站后报行调() 客车进站停车越过停车标5M以下时,司机确认安全,以RMR模式后退对标,出站后报行调() 列车ATO对标不准。如所有列车在某站对标不准,则司机在该站以SM模式进站,人工对标停车(行调通知);如某列车在多站对标不准,则该列车以SM模式进站() 当门模式选择开关置于AM时,列车以SM模式进站精确停车后将自动开门() 列车以ATO模式进站,列车不到停车标时,司机需继续以ATO模式迅速对标,对标准确停稳后进行开关门作业。改正() 旅客列车进站停车时按位置标停车,做到一次停妥() 列车欠标时(包含站台区域紧急制动)转换至模式对标(严禁再次以模式对标停车),ATP模式无法对标时可采用RM模式对标停车() 电客列车在进站时,若发生紧急制动或异常停车,当前站应以模式进站对标() 列车进站停车时越过停车位置10m,司机自行对位停车,对标后报告行车调度员() IATP模式驾驶下,从进站到对标停车,需在秒内完成,同时包括二次对标的情况() 列车ATO模式对标不准时,如所有列车在某站对标不准,则司机在该站以SM模式进站对标;某列车在多站对标不准,则该列车以SM模式运行,对标停车() 电客列车以ATO模式进站,列车不到停车标时,司机需继续以ATO模式迅速对标,对标准确停稳后进行开关门作业() 若列车进站对标越过停车标9米时,司机可不换端以模式限速5km/h退行() 列车越过停车标5米以下时,以模式后退对标后报行调() 正线某联锁站SICAS故障,正在故障联锁区运行的列车,若列车在进站过程中产生紧急制动,报行调,确认进路安全,以模式对标停车开门待令()
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