CASCO联锁设备调车进路能由两侧同时向无岔区段选排调车进路（除非特殊要求）（）

CASCO联锁设备对于调车进路，当机车完全驶入调车信号机内方时，不允许补信号（） 无岔区段有车占用时，允许向该区段排列进路（） 驼峰联系电路中推送线无岔区段占用可以排调车进路（） 6502电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（）来实现的 TYJL联锁设备对不设区段组合的无岔区段，亦不设“区段故障解锁”，按钮（） CASCO联锁设备当整列列车出站之后，发车进路最后一个区段解锁后，系统自动启动语音提示：“请记录，整列出站！”（） 差置调车信号机的ZJ电路中，1LJ和2LJ的接点作用是防止同时向无岔区段调车（） CASCO联锁设备对道岔区段进行人工故障解锁操作时，应在键入正确密码后，用鼠标点击选定的故障锁闭区段的道岔岔口处或无岔区段任意位置，经确认故障区段的名称后，予以确认解锁（） 无岔区段有车占用时，允许想该区段排列列车进路（） CASCO/VPI联锁设备，办理区段故障解锁前，车站值班员必须确认该故障区段无车占用（） CASCO联锁设备车站值班员点击列车按钮后，按钮闪动，同时伴有短促提示声响或进路语音提示，本次表示操作有效（） CASCO联锁设备引导信号选排至股道，但是道岔位置不对（包括防护道岔），引导进路无法形成（） 计算机联锁中，一次排列由几条进路组成的组合调车进路，只当其各条进路均构成后，防护各进路的调车信号机由组合调车进路最远端开始依次开放或同时开放（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备轨道区段分路不良：道岔区段、尽头轨区段、无岔区段、接近/离去区段、股道，统属于区段分路不良（） 驼峰场与到达场之间的无岔区段有车占用时，两场均不能再向该区段办理进路（） 调车进路未开放，向防误发区段发送（） 车场岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（） 联锁设备开放的长调车进路未全部占用，可中途返回解锁，即出清返回信号机调车进路时，其返回信号机外方区段应自动解锁（） 自轮运转特种设备在站内凭开放的调车信号运行；仅在股道内方无岔区段移动时，由负责指挥运行（） 计算机联锁能实现场间联系、非进路调车、等特殊联锁功能（）