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请点前,必须核对准确保护区段、绝缘侵入界限、防护道岔、照查条件、敌对信号等影响范围()
判断题
请点前,必须核对准确保护区段、绝缘侵入界限、防护道岔、照查条件、敌对信号等影响范围()
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请点前,必须核对准确保护区段、绝缘侵入界限、防护道岔、照查条件、敌对信号等影响范围()
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主观题
进路由道岔、信号机、()、保护区段、侧面防护构成
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检修作业的联系、请点和登记的要求:请点前,必须核对准确检修作业地点、需要检修的设备、检修内容及对其它设备的影响范围()
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多选题
请点前,必须核对()
A.作业地点 B.检修设备 C.检修内容 D.影响范围。 E.空
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主观题
请简述保护区段的解锁条件。
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判断题
列车的保护区段指停车点前由ATP监督的一定长度的区段()
答案
判断题
保护区段也有侧防保护,当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的防护作用下,该进路的停车点将后移()
答案
单选题
保护区段是由运行条件决定的,带有安全情况的停车点是保护区段的()
A.起始点 B.终点 C.中间点 D.安全点
答案
判断题
ATS排列进路的保护区段无需侧面防护()
答案
单选题
如果保护区段将道岔锁于它的规定位置,则该道岔()
A.不能再转动 B.可以定操 C.不可以单锁 D.可以反操
答案
热门试题
核材料和核设施实物保护的目的包括保保证准确()有意侵入保护区域。
在电气化区段作业使用绝缘防护品和绝缘工具前,必须,确认状态良好()
进路的基本要素(元素)是:主进路、保护区段、信号机、道岔及计轴区段()
防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时,排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用()
各单位在电气化区段作业前,必须进行安全预想;使用绝缘防护用品和绝缘工具前,必须进行,确认状态良好()
进路建立后,当列车没有保护区段是指终端信号机后方的一个轨道区段,设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲保护区段也有侧防保护,当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的防护作用下,该进路的停车点将后移()
联锁保护区段和ATP保护区段基本是一致的
保护区段的解锁也同样需要三点检查()
对于保护区段的解锁,可分为延时解锁及通过解锁两种,而在延时解锁期间,列车占用保护区段,且通过出清保护区段后,保护区段将正常解锁()
各单位在电气化区段作业前,必须进行安全预想;使用绝缘防护用品和绝缘工具前,必须进行双人互检,确认状态良好()
在事故原因、损失在没有核对准确之前()
什么叫保护区段
整备作业完毕后,使用手持台行调组与行调核对加开命令,核对行调命令时要( ),确保行调命令核对准确无误。
杭州地铁2、4号线联锁若未收到ZC发岀的锁闭保护区段请变,同时接收到ZC发出的停车保证信号,则保护区段立即解()
保护区段随主进路解锁而解锁,如主进路不解锁,保护区段不可单独解锁()
保护区段锁闭条件()
正线保护区段的设置原则必须在终端信号机的后方()
餐车炊事员电气化餐车厨房重点检查等设备,确保交接记录与实物核对准确无误()
核对准确率前要与系统对时,保证统计时间与系统计数时间一致()
2号线在联锁及点式ATP模式下,进路开放与保护区段有关,即保护区段故障或无法被征用等情况下,该进路将无法开放()
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