B-D-A-0092：核伤的上部带有剥离层被称为（）
A. “帽子”
B. “帽源”
C. “帽檐”
D. “帽盖”
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B-D-A-0092：核伤的上部带有剥离层被称为（）
A.“帽子” B.“帽源” C.“帽檐” D.“帽盖”
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轨面剥离形成的核伤一般剥离层深度约左右，在其延伸方向容易产生核伤（）
A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm
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轨面剥离形成的核伤，一般所在剥离层深度约左右，其延伸方向容易产生核伤（）
A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm
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B-D-A-0092：侧磨挤压会引起核伤（）
答案
探伤车探测到轨面剥离区段发现需要复核的伤损时，要仔细综合分析核伤存在的可能性，因该区段核伤的产生机率高，剥离层复杂的反射多，容易产生非核伤的回波显示（）
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探伤车70度探头对表面大面积剥离层下的核伤探出较为困难，原因是超声波无法入射钢轨内部（）
答案
内窥镜隆胸的剥离层次有（）。
A.乳腺后 B.胸大肌下 C.胸小肌下 D.皮下 E.均可
答案
剥离裂纹的尖端极有可能称为疲劳源，扩展成轨头核伤（）
答案
双线区段由于列车单向运行，钢轨头部核伤常带有一定倾斜，应如何防止这类核伤漏检？
答案
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A.查看 B.细看 C.分析 D.校对
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内窥镜下额部除皱的剥离层次通常为（）.
颞部除皱术时，其剥离层次为（）。
钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源，扩展成轨头核伤
透过被照体并带有影像信息的被减弱的射线称
内镜法额部除皱应选择的剥离层面是（）.
除材质因素外容易产生核伤的原因有接触疲劳.轨面剥离.鱼鳞破损.擦伤和焊补。 （.）（）
核被膜上由内外核膜局部融合形成的结构称
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核伤钢轨在用时。，应截锯核伤部分后再用（）
核伤位置大小测量是确定核伤近、远点波位置包括（）
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单位时间内衰变的核的数目占当时的放射性核数目的比率，被称（）
填石路堤上部采用其他材料填筑时，可视需要设置（ ）作为隔离层。
截锯核伤钢轨作为再用轨时必须将核伤部分切除（）
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起法剥离垫核病变是依靠（）的作用。
冷伤有两类，一类称（）冷伤，另一类称（）冷伤。
SCL模型中，BDA是的缩写（）
按《钢轨伤损分类》（TB/T1778-2010）规定，轨头内部核伤分为纵横裂型核伤和横裂型核伤两大类（）
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