终点站按调车方式办理折返时，列车凭关站台门（）

采用电话闭塞法组织行车在终点站折返时，司机确认正确后关屏蔽门（） 图定列车终点站折返作业，接车司机必须在至站台规定位置候车（） 终点站地面信号可以开放的调车方式办理折返的行车凭证是行调发布调车方式折返的命令及事故处理主任的动车指令（） 电话闭塞法组织行车时接车站为站后折返时，按{调车}方式办理列车折返作业 列车在中间站或终点站利用进行折返作业称为站前折返（） SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线（） 宁溧线SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进/出折返线（） 机场线SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进/出折返线（） 折返作业时分指列车到达终点站或在站进行折返作业的时间总和（） 车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和（）。 列车在终点站未经允许进行带人折返作业属于（） 信号联锁设备故障,采用电话闭塞法行车时,列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进出折返线。( ) 终点站地面信号不能开放的调车方式办理折返的行车凭证是行调发布调车方式折返的命令、道岔开通（好了）信号及事故处理主任的动车指令（） 站后折返是指列车在终点站或中间站采用站后折返方式，采用平行进路，可以有效地避免到达列车和出发列车的干扰。 电客车在终点站ATB折返故障时，司机应及时报告，采用人工折返方式折返（） 道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线（） 是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业（） 列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业属于（） 列车在两个终点站进行折返运行的列车交路称为（） 折返站联锁故障时，行调将组织按调车方式办理折返,若列车已切除ATP，则以URM模式限速进、出折返线（）