气门间隙的调整是在，气门挺杆落至最终位置进行（）

气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。 调整气门间隙必须在气门时进行，即在挺柱和凸轮背接触时进行 液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整间隙（） 气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致（） 气门挺杆底部球面磨成梅花型，说明气门挺杆工作良好（） 为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。 调整气门间隙必须在气门（）时进行。 使用测量气门挺杆和凸轮轴之间的间隙（） 发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。 调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。 采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。（ ） 气门间隙的调整包括调整__位置和进排气门的冷态间隙两个方面 采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙（） 发动机气门与挺杆或气门与摇臂留有一定的间隙，在设计中主要考虑（） 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。 对气门挺杆球面进行磨损检查时可用( )。