整体道床采用的混凝土等级为（）

整体道床坍塌或断裂时，应浇筑混凝土（） 整体道床宽度必须满足铁路轨距、支承块尺寸、道床整体刚度等要求，标准轨距铁路整体道床宽度采用（） 5号线正线及辅助线采用钢筋混凝土短轨枕式整体道床。（） 1号线运营线及配线采用钢筋混凝土短轨枕式整体道床（） 正线、道岔区段采用长枕埋入式整体道床；出入厂线为碎石道床，车厂线为整体道床（） 整体道床混凝土浇筑后用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护，在道床混凝土未达设计强度（ ）之前，严禁各种车辆在道床上通行。 道床一般有碎石道床和整体道床两种，地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。() 整体道床宽度必须满足铁路轨距、支承块尺寸、道床整体刚度等要求，标准轨距铁路整体道床宽度采用2500mm（） 整体道床纵向钢筋采用__级钢筋 高架桥采用道床块式整体道床可以减轻梁重（） 高架桥短轨枕整体道床混凝土强度等级为C40，道床内设两层钢筋网，轨道结构高度（内轨面至梁面的最小高度）为mm（） 正线及配线均采用短轨枕式整体道床，车场线路均为（车场库内线路为整体道床）（） 混凝土轨枕、和道床构成了有砟轨道的基础，而整体道床则是无砟轨道的基础（） 正线及辅助线均采用短轨枕式整体道床，车场线路均为（车场库内线路为整体道床）（） 整体道床需要采用中心水沟的短枕式整体道床地段与前后长轨枕式整体道床或其它减振道床结构设计可以保持不一致的标准（） 无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体式基础取代散粒碎石道床的轨道结构 混凝土轨枕、扣件和道床构成了有砟轨道的基础，而整体道床则是无砟轨道的基础（） 标准轨距整体道床宽度采用2400mm（） 隧道内正线及辅助线的一般地段采用预应力钢筋混凝土长轨枕式整体道床。（） 矩形隧道整体道床整体道床顶面宽度为（）