：用金钱或票卡等贿赂乘客,让乘客撤消投诉或阻止乘客投诉,引起的投诉定性为类有责投诉（）

乘客投诉是指在地铁运营服务中，由于哪些方面的不足或其它原因引起的乘客投诉？ 乘客投诉事务的分类按事件性质分为有效乘客投诉和投诉（） 乘客投诉事务的分类按事件性质分为乘客投诉和无效投诉（） 有效乘客投诉回复率定义：统计期内，已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比（） 在处理乘客投诉时，首先应（）乘客投诉的真实性。（考点范围：接待乘客投诉的流程） 有效乘客投诉回复率定义，统计期内，已经回复的无效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比（） 空调、通风设备故障或霉雨、潮湿等季节性原因未按要求开启等导致温度不适引起乘客投诉，属于有效乘客投诉的类（） 服务判断地铁工作人员在服务过程中因与乘客发生矛盾导致与乘客发生有肢体冲突或辱骂乘客造成乘客投诉的，属于严重有责乘客投诉（） 乘客投诉回复率等于未回复的有责乘客投诉次数除以有责乘客投诉次数，再乘以100%（） 乘客投诉按责任承担方式可分为一般有责乘客投诉和严重有责乘客投诉（） 有责投诉分类：有责乘客投诉按事件的性质及产生后果分为一类有责乘客投诉、二类有责乘客投诉、三类有责乘客投诉。其中1类有责乘客投诉最为严重（） 乘客投诉事务的分类按事件性质分为有责乘客投诉和无责投诉（） 乘客事务是指乘客对地铁的投诉、建议、咨询、表扬等统筹为乘客事务（） 空调、通风设备故障或霉雨、潮湿等季节性原因未按要求开启等导致温度不适引起乘客投诉，属于有效乘客投诉的服务环境类（） 乘客对地铁的投诉、建议、咨询、感谢等统称为乘客事务。 哪些情况引起的乘客投诉列为三类有责乘客投诉（） 哪些情况引起的乘客投诉列为一类有责乘客投诉（） 服务判断利用乘客资料采取不同形式骚扰、恐吓、捉弄乘客造成乘客投诉的，属于一般有责乘客投诉（） 在地铁运营服务中，由于等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉（） 在地铁运营服务过程中，因地铁经营管理过失引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客，相关部门或人员的，称为有责乘客投诉