常用制动试验减压量不正确的表述是（）
A. 列车管压下降110Kpa＋10Kpa为符合标准。
B. 列车管压下降80Kpa＋10Kpa为符合标准。
C. 列车管压下降120Kpa＋10Kpa为符合标准。
D. 列车管压下降110Kpa±10Kpa为符合标准
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常用制动试验减压量不正确的表述是（）
A.列车管压下降110Kpa＋10Kpa为符合标准。 B.列车管压下降80Kpa＋10Kpa为符合标准。 C.列车管压下降120Kpa＋10Kpa为符合标准。 D.列车管压下降110Kpa±10Kpa为符合标准
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自阀手柄在常用制动区，制动管减压量由的减压量决定（）
A.工作风缸 B.过充风缸 C.均衡风缸 D.作用风缸
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自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由( ) 的减压量决定。
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