导线的接头是线路的薄弱环节，接头常常是发生事故的地方。

焊接接头的由哪些部分组成？为什么说焊接接头是焊接结构中的薄弱环节？ 节假日加班要对较易发生事故的薄弱环节，应进行（）安全教育。 钢轨接头是铁道的薄弱环节，病害较多，其产生原因有（）；（）、扣件损坏等。 接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致危害行车安全。 接头是铁道的薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害越来越严重，以致威胁行车安全。 一般情况下，（）金属硬度最高，塑性最差，是焊接接头中的薄弱环节 轨道线路的薄弱环节有？（） 以下不属于锅炉压力容器焊接接头成为薄弱环节三大因素的是（）。 钢轨接头处是轨道的薄弱环节，因此一定不能留有轨缝。（铁道概论）（） 梳理当前安全管控的薄弱环节和容易发生事故的部位，有的编制年度应急演练计划（） 轨缝和是地铁线路的薄弱环节（） 扩散层是珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接接头中的薄弱环节，受力时可能引起应力集中、降低接头高温持久强度和塑性（） 钢轨接头是轨道的薄弱环节，它的存在很大程度上破坏了轨线的连续性，当车轮通过钢轨接头时，产生剧烈的冲击和振动，造成接头处病害丛生（） 发生事故线路遭到破坏时，需测量事故地点前后各__________m的线路质量。 因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节（） 焊接接头热影响区的脆性转变温度往往比母材提高（），所以是焊接的薄弱环节之一。 焊接接头热影响区的脆性转变温度往往比母材提高，所以是焊接的薄弱环节之一（） 熔合区是整个焊接接头中的最薄弱环节，某些缺陷如夹渣、气孔等常起源于此，危害较大。 ()扩散层是珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接接头中的薄弱环节，受力时可能会引起热裂纹。 熔合区是整个焊接接头中的最薄弱环节，某些缺陷如夹渣、气孔等常起源于此，危害较大（）