折角塞门组装把手时，必须注意止挡位置（）

更换折角塞门时，折角塞门体中心线与夹角为30°（） 更换折角塞门时，要关闭本车及邻车的折角塞门 机车车辆用折角塞门的标记示例：折角塞门DN32TB/T1133-1999，组装好后，车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验，机车用的折角塞门须以进行试验，不得泄露（） 组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（） 组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（） 组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为()度。 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为°（） 分解折角塞门过程中注意防护，避免配件的（） 列车尾部车厢的折角塞门必须关闭（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角没有要求（） 更换折角塞门时，要关闭车体另一端及邻车的折角塞门。 列检作业场在现场处理制动故障须更换折角塞门时，要的折角塞门（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为30°（） 不锈钢折角塞门手把、套口段修时须更换为折角塞门手把、套口（） 关闭折角塞门发生列车或运行中关闭折角塞门，列为（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时，要关闭本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时,要关闭本车另一端及机后车辆的折角塞门（） 机车折角塞门阀芯脱落无法关闭时应使用机车裙板下方折角塞门待回库处理（） 更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（）