DK-1制动机空气位的设置目的只是作为电空位故障后的一种应急补救操纵措施,以免在区间途停而影响列车的正常运行。

DK-1型制动机电空位故障不能继续运行时，可停车后转空气位操纵（） 试述DK-1制动机电空位操作，空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位的综合作用。 DK-1型制动机电空位操纵，大闸置于制动位，导线808得电（） DK-1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与__________沟通。 简述DK-l型制动机由电空位转“空气位”操作前的准备工作？ DK-1制动机中，空气制动阀电空位操作，可用来单独控制__________的制动或缓解。 DK-1型制动机“电空位”操纵，小闸手把在制动位沟通的通路为（） DK-1型制动机“电空位”操纵，单阀手把在制动位沟通的通路为（） SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用（） DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 空气制动阀，俗称（），是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压 DK-1型制动机导线803断路，电空位均衡风缸和列车管不充风，但空气位正常（） DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器运转位时应是哪组线号得电。( ) DK-1电空制动机转空气位操纵时，没有( )位。 DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈制动状态（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器过充位时应是哪组线号得电。( ) DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。 DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（ ）的常用制动与缓解。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（）