电客车挤岔时，确认安全后，可稍加移动列车，使其回到轨道对位置（）

列车冒进后发生挤岔，按列车挤岔处置规定执行，未发生挤岔，应命令冒进列车严禁动车（） 列车库发时，若电客车在B段时司机与信号楼联系确认B段信号白灯并确认A段空闲后，进入A段待发（） 列车发生挤岔时，OCC（DCC）确认影响范围后立即对相应区段进行封锁并组织抢修作业（） 列车是指正线上运行的电客车、工程车、轨道车（） 移动式架车机同时可架列电客车（） 载客电客车发生错开门后，司机可自信确认无人员掉落后，请示行调可动车（） 发现列车挤岔、颠覆、脱轨立即采取__措施，停车后检查确认挤岔位置、颠覆、脱轨的车辆，在相关工作人员未到达时严禁动车 启动列车前，必须确认，防止越过和挤岔 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站，后前往救援（） 列车挤岔后，司机应（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线（） 电客车司机负责确认行车凭证，彻底瞭望进路，安全、平稳驾驶电客车，实现“安全、准点、快捷、舒适”的优质服务（） 车辆段客车进入无电区时可惰性维持对标（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线。改正（） 正线挤岔后恢复行车，第一列车限速通过，后续由轨道专业人员确定（） 发生挤岔事故后，在确认尖轨正常或更换尖轨后，采用（ ）方式保障安全。 凭自身动力调动电客车时，调车司机必须检查车辆状态，确认电客车（ ）性能良好。 电客车回库后，向交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权变更（） 列车挤岔后司机可以操纵列车后退（ ） 电客车库内运行列车启动后只能牵引（）