缓冲器箱体口部未消除裂纹的，焊补一般不会产生箱体破损（）

MT-2型缓冲器维护与检修时，大修以焊装在箱体上标志板上的日期为准（） MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器箱体探伤探伤部位存在贯通裂纹或裂纹连续长度大于（）mm时更换 减速器箱体不得有（），如果有轻微裂纹，允许焊补修复，但应消除内应力 铸铁焊补时，一般产生的裂纹为()。 轴箱体有破损、裂纹时不须更换（） MT-3型缓冲器箱体铸有“MT-3”字样，箱体涂深棕色漆，用于载重车辆上（） MT-2型缓冲器的摩擦部件在弹簧力推动下，使从板紧靠前从板座，缓冲器箱体底部紧靠后从板座时的缓冲器为处于状态的缓冲器（） ST型缓冲器__满18年以箱体上铸造日期为准时报废 根据缓冲器的结构特征和工作原理，一般缓冲器可分为：摩擦式缓冲器、橡胶式缓冲器和液压缓冲器（） MT-2型缓冲器维护与检修时，新造以箱体出厂日期为准（） 组装后ST型缓冲器推力锥上平面至箱体上平面距离为（）mm MT-2型摩擦式缓冲器系阻尼式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成（） MX-1型缓冲器任何部位裂纹时可以焊修（） ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体项部距离不得小于（） 换气装置外观检查：箱体铆钉、螺栓齐全无松动，箱体、吊座无开焊、裂纹现象（） 51ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于（） 转向架各铸钢件、车钩、钩尾框、缓冲器箱体、轴身部分应涂刷（） 在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器箱体高度小于须大修（） 我国70t级货车采用的是MT-3型缓冲器。箱体颜色为红色（） 2号缓冲器弹簧盒盖、弹簧座裂纹时焊修或更换（）