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拆卸活塞环时,应注意环的开口不小于50mm,避免难以脱出活塞()
判断题
拆卸活塞环时,应注意环的开口不小于50mm,避免难以脱出活塞()
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判断题
拆卸活塞环时,应注意环的开口不小于50mm,避免难以脱出活塞()
答案
单选题
安装发动机活塞环时,其活塞环开口,应相互错开()
A.90° B.120° C.145° D.180°
答案
判断题
()安装四冲程活塞时,应注意活塞环和油环之间的开口应相隔120°。
答案
单选题
在组装活塞环时,应注意活塞环标记面朝()。
A.上 B.下 C.活塞销轴线
答案
判断题
安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。
答案
单选题
在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。
A.朝向发动机做功时的受力面 B.应背向发动机做功时的受力面 C.没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
答案
单选题
当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力()。
A.降低 B.升高 C.不变 D.丧失
答案
主观题
将活塞环压进活塞环槽内时,应能全部沉入,且应( )活塞环槽深0.25~2mm。
答案
判断题
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙()
答案
判断题
安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。
答案
热门试题
SQR472F发动机活塞环检测方法:把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处,用活塞顶面压下活塞环,之后使用塞规对开口进行测量,第一道活塞环开口的极限间隙是()mm。
SQR472F发动机活塞环检测方法:把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处,用活塞顶面压下活塞环,之后使用塞规对开口进行测量,第一道活塞环开口的极限间隙是()mm
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()
活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的:
检查活塞环的开口间隙,应将活塞环放入()内检查。
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。
柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。
内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向,并相隔(),油环开口错开()。
内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向,并相隔(),油环开口错开()
在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()
NPT5空压机活塞环与缸接触面不小于:()。
安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布,各环开口()与活塞销回向,也不应与其垂直。
学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()
关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()。
四冲程发动机活塞环安装入活塞后,活塞环应能在环槽中自由转动;一环与二环不能颠倒安装;活塞环开口间应相隔()度。
安装各活塞环的开口位置应()
在活塞环的装配中,相邻环的开口应摆成()
在活塞环的装配中,相邻环的开口应摆成()º
NPT5风泵活塞环与气缸壁的接触面积不小于()
开口式活塞环可分为直切口、()、搭接切口活塞环。
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