如果两根碳滑条高度差超过__mm，需要更换或打磨（）

CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差＞（）mm时更换 受电弓更换碳滑板时，应保证两条碳滑板高度不超过，必要时全部更换（） 一型动车组碳滑条剩余量为24mm时不需要更换（） 重庆一号线地铁车辆当碳滑条磨损到8mm,请应及时更换碳滑条（） CRH2A型动车组受电弓碳滑条残高小于时,需要更换新碳滑条（） 目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。 受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（） 受电弓滑板碳条磨耗后高度小于5mm或滑板总高度≤22mm，必须更换滑板（） 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板（） 同一受电弓两碳滑条可单独更换（） 受电弓碳条磨耗后高度小于mm滑板总高度≤mm时必须更换滑板（） 钢轨接头处的木枕有一根需要更换时，不必两根同时更换（） 当碳滑板高度差为5mm时，要更换2个碳滑板。 当碳滑板高度差为5mm时，要更换2个碳滑板（） 受电弓碳滑板其中一条磨损严重需更换时，另外一条不需要更换，但需要打磨。（ ） 机房承重梁每根的上平面水平度应不大于0.5/1000，相邻两根之间高度允差()mm。 轨道接头两根钢轨的高低差和左右差不大于（）mm。 CRH380A型动车组碳滑板正常磨耗到限：碳条残高小于mm；两条滑板剩余厚度差超过mm 高度不超过（）的烟囱，可只设一根引下线，超过该高度时应设两根引下线。