空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？

DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。 空气制动阀扳键打向__，手把打向制动位，均衡风缸压力空气排大气 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（）相同。 空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。 “空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。 JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢原因是（） 空气位操纵时，二极管264V击穿，则小闸在缓解位时，均衡风缸不能充风（） 电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因是（） 过充风缸上mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除（） 空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（） 空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车（） 空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） YZ-1型空气制动机的自动制动阀在时，均衡风缸的压力空气经由自动制动阀通大气，使均衡风缸压力下降（） DK-1型制动机空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） 空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭，即中继阀能对列车管进行补风（） 电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时: 均衡风缸通大气|管座上三根管均被遮断|调压阀管通作用管|调压阀管通均衡风缸管 在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）