司机控制器主手柄在“保”位时，1ZJ线圈失电（）

司机控制器主手柄置降速位置时（） 重庆五号地铁列车司机控制器主手柄有哪些控制极位 1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 司机控制器方向手柄的位有（） 1ZJ常开触头（329与377号线间）的作用是保证主手柄在位时能够进行磁场削弱（） （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。 电空制动控制器手柄在“运转位”时，电空阀得电（） 司机控制器方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在位（） 司机控制器手柄动作，且方向手柄在“向前”位时，以下哪些说法正确（） 司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（） 电空制动控制器手柄位于运转位时，哪些电空阀得电（） 司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向（） 司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？ 司机控制器主、辅手柄任一未在零位时，闭合钥匙开关，10KA不动作（） 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 自动过分相装置试验时司机控制器调速手柄放置（）位。 司机控制器调速手柄可以提供牵引级位是（）