安装编制制动软管总成时，接头须牢固的安装在折角塞门口内（）

折角塞门安装后须与铅垂线呈°夹角（） 折角塞门安装后须与铅垂线呈夹角（） 更换折角塞门时，要关闭本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 编制制动软管总成装车前须进行试验（） 折角塞门安装后须与铅垂线呈45°夹角。 折角塞门安装后须与铅垂线呈45°夹角（） 编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。 列检作业场在现场处理制动故障须更换折角塞门时，要的折角塞门（） 更换折角塞门时，要邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器（） 更换制动软管前，应确认折角塞门在状态（） 列车连挂机车接好制动软管后，应先开车辆折角塞门，后开机车折角塞门（） 制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管，管口（）。 安装编织制动软管总成时有何要求？ 折角塞门与制动软管连接时需缠绕管道魔绳密封（） 补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。 客车端部地面技术检查时，站立车端，面对折角塞门及软管,检查塞门手把安装Φ不锈钢开口销，角度符合规定（首尾端折角塞门除外）（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车余风后方可进行（） 折角塞门安装在车辆制动支管的两端（）