键槽变形后允许加宽1／10。（）

正时齿轮键槽磨损后，可在与旧键槽成（）位置另开新键槽 活塞式压缩机皮带轮键槽两侧严重磨损，可先加宽再配用阶梯形键，但加宽不得超过原键宽的10%～15%（） 轨道道岔质量要求及允许偏差，轨距按标准加宽后不大于（）毫米。 煤矿窄轨铁道线路质量标准，曲线段加宽后轨距允许偏差（）毫米。 当轴或轮毂上的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大，然后配制大尺寸的键（） 水泵轴键槽损坏后，可在与旧键槽相隔（）位置，重铣新键槽来修复。 柴油机正时齿轮键槽磨损后，可在与旧键槽成位置另开新键槽（） 水泵轴键槽损坏后，可在与旧键槽相隔（）位置，重铣新键槽来修复 在困难条件下的轨距加宽，站线上的曲线轨距加宽允许按2‰递减（） 两曲线轨距加宽递减，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按‰递减（） 轴上键槽损坏，可能时允许键槽标准尺寸增大一级或（）度再开一个。 轴上键槽损坏，可能时允许键槽标准尺寸增大一级或（）度再开一个 柴油机冷却水泵轴键槽损坏后，可在与旧键槽相隔位置，重铣新键槽来修复（） 安装键槽铣刀后，找正铣刀与主轴同轴度的目的是保证键槽（）。 喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽方法修复。 喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽方法修复 轴上键槽磨损后，可转过90°或180°后，再加工新键槽继续使用，属于（）修理法。 键槽铣刀磨损后修磨（）。 若轴的键槽带磨损后，可将其翻转90°再加工键槽，继续使用。 若轴的键槽带磨损后，可将其翻转90°再加工键槽，继续使用（）