空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）

DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的_______ 转换不到位。 SS4改型电力机车空气位操纵时，二极管264V击穿，则空气制动阀在缓解位时，均衡风缸不能充风（） SS4改型电力机车空气位操纵时，二极管264V击穿，则空气制动阀在缓解位时，均衡风缸不能充风。（ ） 转换阀空气位时，使均衡风缸的压力受__的控制 空气位操作时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） 空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。 DK-1型制动机，空气位时，均衡风缸压力受控制（） DK-1型制动机空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） 电空位电空控制器置“制动”位，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀上气室流至（） 空气位时，均衡风缸的排风由（ ）完成的。 大闸处于缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力（） 空气位操作时，小闸手柄由缓解位移至制动位时，均衡风缸压力由500kPa降至360kPa的时间为__ DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的转换不到位。《SS7E型电力机车乘务员》 JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的 空气制动阀扳键打向__，手把打向制动位，均衡风缸压力空气排大气 YZ-1型空气制动机的自动制动阀在时，均衡风缸的压力空气经由自动制动阀通大气，使均衡风缸压力下降（） 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和副风缸充气（） 大闸手把在过充位时，均衡风缸的压力空气也将过充20—40kpa（） 充气阀在完全缓解时的压力空气经充气阀向工作风缸和降压风缸充气（） YZ-1型空气制动机制动主管的压力变化是通过均衡风缸的压力变化来控制的，而均衡风缸的压力变化是通过操纵自动制动阀来实现的（）