下列（）的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。

在下述厚度中满足强度及使用寿命要求的最小厚度是（） 按检修工艺要求;混凝土强度，道床厚度应满足相应规范要求（） 船首尾端处的总纵弯曲力矩,剪力() 总纵弯曲应力公式，正确的是哪个?() 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。 总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。 杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为①总纵强度;②扭转强度;③局部强度;④总强度;⑤横强度（） 船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：（） 下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）。 总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。 需要进行总纵弯曲应力计算的有哪些剖面?() 船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。 计算总纵强度用的静置法，下列说法正确的是?() 弯曲强度下的弯曲应变是最大弯曲应力时的弯曲应变（） 对有抗震设防要求的结构，其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求；当设计无具体要求时，其强度和最大力下总伸长率的实测值应符合下列规定（） 横骨架式结构主要用于对总纵强度要求不高的中小型船舶 船舶上层建筑一定不参与船舶的总纵弯曲。 总纵弯曲正应力大小与计算应力点到()的距离有关。 船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。 总合应力是各自孤立地求出的总纵弯曲应力和局部弯曲应力，并取其代数和，这样完全可以满足船体剖面中力的平衡条件。()