冲标超过M时，以RM模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/IATP（）

ATP模式冲标后，以ATP模式后退对标最多可以退行次（） ATO冲标时，内司机以RM模式不高于的速度退行对标（） 如冲标时转换至RM模式对标，在RM模式时速度不大于（）km/h 杭州地铁2、4号线当iATP列车在站台冲标时，须转至RM模式来对标停车（） 列车对标不准，若冲标在5米标范围内（特殊情况冲标10米内需要后退的），TOD显示“向后缓行可用”，转模式，后退对标停车，开关门作业后转ATO模式继续运行（） 如冲标时转换至RM模式对标，距离不大于（）米 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于km/h，退行距离不大于m（） 列车进站对标停车过程中冲标，在ATP模式下能够后退的限制条件包括（） 当越过停车标以下时，司机经行调同意后以RM模式后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于km/h，退行距离不大于10m（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于10km/h，退行距离不大于m（） 冲标米内可后退对标；当列车冲标10米时，列车将不能后退（） CBTC-AM模式冲标未超过5米，方向手柄打到后退位，以CBTC-CM模式低于Km/h速度退行对标（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于，退行距离不大于（） 列车对标过标5米以内，ATO驾驶时，司机以模式后退对标（） 列车对标过标米以内，ATO驾驶时，司机以ATP模式后退对标（） 列车对标TOD显示m无门使能时无需再次对标，按列车到站无门使能处理，冲标0.5m以上至一个车门及以下时，司机先后退对标,站台作业完毕动车后报行调，CBTC列车冲标（过位恢复不可用，不允许后退）时，不可后退，可直接向行调申请采用模式后退对标 客车进站停车越过停车标5m以下时，司机确认安全，以URM模式后退对标，出站后报行调（） 客车进站停车越过停车标10m以下时，司机确认安全，以URM模式后退对标，出站后报行调（） 客车进站停车越过停车标10m以下时，司机确认安全，以NRM模式后退对标，出站后报行调（）