变压器的损耗主要由绝缘损耗组成（）

变压器的空载损耗主要是铁损耗 空载损耗主要指变压器的（）损耗 变压器的空载损耗（），变压器的短路损耗（）。 变压器有功损耗由空载损耗和负载损耗组成，即由铁损和铜损组成（） 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和__损耗组成，又叫铁耗 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫（） 变压器的损耗主要有铜线损耗、（）和漏磁损耗等。 变压器主要由、铁芯及绝缘系统组成（） 变压器空载损耗主要是（） 变压器空载损耗由三部分组成：（）、（）和附加损耗。 变压器空载损耗由三部分组成（）、（）和附加损耗 变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的（）损耗。 当变压器硅钢片间绝缘不良，会造成变压器（）损耗增加。 变压器空载损耗试验结果主要反映变压器的 （） 变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。 变压器激磁电流所产生的损耗是()损耗。它是变压器空载时的损耗。 变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗，空载损耗可根据变压器的或试验数据确定（） 空载运行时，变压器的损耗称为空载损耗，空载损耗主要是损耗，它包括损耗和损耗 变压器铁芯损耗是无功损耗。