登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
在车场线驾驶模式不可用()
多选题
在车场线驾驶模式不可用()
A. NRM
B. RM
C. IATP
D. ATP
查看答案
该试题由用户711****84提供
查看答案人数:30482
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户711****84提供
查看答案人数:30483
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
多选题
在车场线驾驶模式不可用()
A.NRM B.RM C.IATP D.ATP
答案
判断题
当列车驾驶模式(如ATO模式)不可用,若司机强行采取(ATO)驾驶模式,列车将以原驾驶模式运行()
答案
判断题
联锁模式下,ATO、ATP驾驶模式均失效,ATS功能不可用。改正()
答案
单选题
以下情况下,ATB驾驶模式不可用,正确的是()
A.列车在MCS模式下运行时发生了紧急制动; B.列车正确停靠在自动折返区域; C.与自动折返相关的设备正常 D.将两端司机室驾驶模式置于“OFF/ATB”位
答案
多选题
如区域控制器ZC不可用,驾驶模式可以建立()
A.ATP B.IATP C.RM D.NRM
答案
判断题
缓解EB,当前模式不可用,其它模式也不可用,则执行重启CC程序()
答案
多选题
如区域控制器ZC不可用,以下哪些驾驶模式可以建立()
A.ATOM B.ATPM C.IATPM D.RM
答案
单选题
列车无线电信号丢失等原因会导致列车自动驾驶模式不可用()
A.正确 B.错误 C.空白 D.空白
答案
多选题
列车ATO模式不可用,可能和有关()
A.PASC板卡 B.VIM3-PASC连接线 C.当前区域没有通信 D.当前区域轨道关闭
答案
判断题
TOD故障会导致ATPM模式不可用()
答案
热门试题
列车丢失定位信息后会出现自动驾驶模式不可用、紧急制动等故障现象()
如遇突发情况导致当前模式不可用时,司机确定最高可动车驾驶模式后告知车站,经协商后决定驾驶模式后动车()
BM模式适用于下列之一情景:线路控制器(LC)不可用,区域控制器(ZC)不可用,无线通信(轨旁列车)不可用()
列车信号模式无法建立,影响信号模式不可用,不能以__运行()
列车信号模式无法建立,影响信号模式不可用,只能以__运行
音频线不可用网线来代替使用()
塑料甲冠不可用于塑料甲冠不可用于()
后备模式下,紧急停车区域相关功能不可用()
不可用小时是指设备不论其何种原因处于()的状态,不可用状态又分为()和()。不可用小时就是设备处于不可用状态的小时数
不可用小时是指设备不论其何种原因处于()的状态,不可用状态又分为()和()。不可用小时就是设备处于不可用状态的小时数
当ATO、ATP模式不可用时,列车可直接进入IATP模式运行()
主控端故障,且次主控模式不可用,如何处理
若列车在区间信号故障停车信号模式不可用,以模式运行至下一站站台;若列车在站台中部信号故障停车信号模式不可用,以模式运行至站台()
区间MMI黑屏且CBTC-AM模式不可用,司机以模式进站后重启()
列车丢失轮径后,ATO模式和ATPM模式不可用,但是IATP模式可以使用()
在点式ATP模式下,时刻表功能不可用()
杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0208测试项的目的为检查当IATPM,ATPM,AM和ATB等模式不可用时,驾驶员无法切换到这些模式()
区间MMI卡屏且CBTC-AM模式不可用,司机以模式进站后重启()
UPS电源设备中后备直流系统不可用或旁路机构不可用,属于()故障
杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0208测试项为从RM切换至不可用模式()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP