单选题

张力补偿的调整应符合设计安装曲线,坠砣距地面允许偏差应为()

A. ±200mm
B. X

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坠砣完整,安放整齐,其缺口相互错开90°,重量符合张力补偿要求,允许误差不超过1%() 半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线,允许偏差() 补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整,应使导线设定的张力在气温变化时基本保持衡定() 滑轮、棘轮补偿装置的坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,整串重量偏差() 运行速度在160~200km/h时,对补偿坠砣重量提出了更严格的要求,补偿坠砣串的质量允许偏差为±%() 半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线,允许偏差为%() 补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整,使导线设定的张力在气温变化时基本保持衡定。 普速铁路半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线,允许偏差±15%。15%() 补偿装置是指坠砣串最下部一块坠砣的底部至地面的距离() 弹性吊索的张力应符合设计要求,允许偏差为设计张力的10%() 卡盘安装位置、方向、深度应符合设计要求。深度允许偏差±50mm.当设计无要求时,上平面距地面不应小于()。 卡盘安装位置、方向、深度应符合设计要求.深度允许偏差±50mm.当设计无要求时,上平面距地面不应小于(). 卡盘安装位置、方向、深度应符合设计要求。深度允许偏差为±50mm。当设计?要求时,上平面距地面不应小于() 坠砣限制架的安装位置应满足坠砣变化要求() 卡盘安装位置、方向、深度应符合设计要求。深度允许偏差为±50mm。当设计无要求时,上平面距地面不应小于() 补偿装置坠砣宜采用铁质或高密度复合坠砣;限制器的安装位置应满足坠砣升降变化要求。山谷口、高路堤(一般指高出自然地面5m)、高架桥等“风口”地段,宜采用防风型坠砣限制架() 坠砣块应完整,自上而下编号且叠码整齐,其缺口相互错开180°.坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,整串重量偏差小于() 坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,允许误差不超过%() 补偿下錨张力棘轮直径以比例,坠砣重量则以导线张力的1/3配置() Y卡盘安装位置、方向、深度应符合设计要求。深度允许偏差为±50mm。当设计无要求时,上平面距地面不应小于()
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