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产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽。
判断题
产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽。
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产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽。
答案
判断题
产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽()
答案
单选题
发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成的。
A.机油 B.水 C.酸类 D.碱类
答案
单选题
会促使缸套穴蚀现象加速发展的原因是()。
A.活塞和缸套间隙过大 B.冷却水温过低 C.冷却水中有盐份
答案
单选题
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。
A.材料耐蚀性差 B.冷却水温度过低 C.缸套刚度差 D.缸套高频振动
答案
主观题
发动机气缸的穴蚀主要发生于()缸套。
答案
单选题
通常缸套的穴蚀多发生在()。
A.十字头机缸套外表面 B.十字头机缸套内表面 C.筒形活塞机缸套外表面 D.筒形活塞机缸套内表面
答案
单选题
通常缸套的穴蚀多发生在()
A.筒形活塞机缸套内表面 B.筒形活塞机缸套外表面 C.字头机缸套外表面 D.十字头机缸套内表面
答案
单选题
柴油机气缸套的腐蚀主要有()Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀;Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀;Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀;Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀;Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀;Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀
A.ⅠⅡⅢⅣ B.ⅠⅢⅣⅥ C.ⅠⅢⅤⅥ D.ⅠⅡⅢⅤ
答案
单选题
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有()。
A.活塞与气缸体间的配合间隙 B.缸套刚度 C.冷却水腔结构 D.冷却水温与压力
答案
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下列关于防止缸套穴蚀的方法中,错误的是()。
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下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是()。
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度()受侧推力作用后产生的变形(),振动小,可有效地防止穴蚀。
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度大,侧推力作用使其(),振动(),因而可有效地防止穴蚀。
在防止缸套穴蚀的下述各种方法中,管理中最实用的方法是()。
一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由()引起。
一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由__引起的()
活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。
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会造成缸与缸之间的活塞高度不同的最主要原因是()
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