齿面胶合有（）和（）之分

齿面出现的胶合区不超齿高（）、齿长（） 在传动中可能发生齿面点蚀、齿面胶合和轮齿折断。A（） 如何防止或减缓齿面胶合？ 适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效（） 齿轮的主要失效形式有：轮齿的点蚀；齿面磨损；齿面胶合；轮齿折断；塑性变形（） 齿面胶合就应提高齿面硬度，减小表面粗糙度值（） 蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合和（） 减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。 齿面胶合主要发生在（）齿轮传动中。 当齿轮的齿面胶合区达到齿高、齿长的（）时，必须更换。 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形（） 当齿面间落入砂粒、铁屑、非金属物等物质时,会导致齿面胶合（） 为什么温度较高时，软的齿面会发生齿面胶合现象？ 减速器齿面出现胶合区超过齿高的（）应立即处理或更换。 斜齿圆柱齿轮的模数有法面模数和端面模数之分。 提高齿面硬度和减小粗糙度值能增强齿轮的抗胶合能力（） 锯齿有粗细之分或齿距大小之分，齿距是相邻齿尖的距离 在圆柱齿轮传动装置中，齿轮的齿面为什么会产生胶合？防止或减轻胶合的措施有哪些？ 钢锯有粗齿和细齿之分，锯条规格有三种（） 齿轮的轮齿磨损和损伤，包括齿面耗损、胶合、永久变形、轮齿折断、裂缝和裂纹、等（）