怎样防止齿面胶合产生？

齿面胶合有（）和（）之分 齿面出现的胶合区不超齿高（）、齿长（） 齿面出现的胶合区不超齿高（）、齿长（） 齿面胶合就应提高齿面硬度，减小表面粗糙度值（） 齿面胶合主要发生在（）齿轮传动中。 当齿轮的齿面胶合区达到齿高、齿长的（）时，必须更换。 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（） 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形（） 当齿面间落入砂粒、铁屑、非金属物等物质时,会导致齿面胶合（） 为什么温度较高时，软的齿面会发生齿面胶合现象？ 在传动中可能发生齿面点蚀、齿面胶合和轮齿折断。A（） 齿轮的主要失效形式有：轮齿的点蚀；齿面磨损；齿面胶合；轮齿折断；塑性变形（） 减速器齿面出现胶合区超过齿高的（）应立即处理或更换。 蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合和（） 减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。 齿轮传动中，齿面胶合常发生在哪种工作场合？（ ） 齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。() 齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生摩擦而引起的（）失效形式。 提高齿面硬度和减小粗糙度值能增强齿轮的抗胶合能力（） 齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。