自排模式下，非监控区段轨道电路故障，则该进路不能自动触发（）

当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验。 当列车出清监控区段进入非监控区段时，即使非监控区段还没有全部解锁，该进路仍可再次排列，但信号不能正常开放（） 电气化牵引区段的轨道电路必须采用非工频制式的轨道电路（） EI32-JD型计算机联锁中在进路处于接近锁闭状态和列车未驶入进路的情况下，进路因轨道电路故障而不能，而需按区段故障解锁方式解锁 EI32-JD型计算机联锁中在进路处于状态和列车未驶入进路的情况下，进路因轨道电路故障而不能人工解锁，而需按区段故障解锁方式解锁 非进路调车时控制台调车进路不显示白光带，只在有车占用轨道电路区段时点亮（） 接发车进路上的轨道电路区段以列车碾压为主（） 当某一轨道区段由于信号轨道电路故障时，列车（） 半自动闭塞车站，当闭塞区段轨道电路故障时，闭塞应_办理 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 发车站闭塞区段轨道电路故障，闭塞应办理（） 因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起（） 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路（） iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（） 当闭塞区段轨道电路故障时，闭塞应能正常办理（） 轨道电路故障时应采用进路锁闭引导方式接车（） 在自动闭塞区段,钢轨是轨道电路中的（） 列车或未出清相关轨道电路区段，不得排列经由该区段的列车或调车进路（） 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？