为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。

活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞环留有工作开口间隙的作用是（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个（），如太大则产生振动（），如太小则易卡住活塞环（）。 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。 活塞环切口处保留的间隙为（） 气门脚间隙是指当气门关闭时，气门杆与摇臂脚之间应有一定的间隙，其目的是用来防止气门杆受热膨胀后顶开气门，使气门关闭不严（） 活塞环开口处的间隙称为端隙。（）　 类似气缸壁、活塞、活塞环之间都留有一定的间隙，而且上述零件存在一定的（），使零件接触面间存有空隙。这些（）均导致气缸内气体的泄漏。 活塞环开口处呈现的间隙为端隙（） 往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避 免活塞端面与气缸端面发生碰撞（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。