发动机火花塞的电极间隙一般为0.35-0.45mm（）

火花塞的电极间隙一般在mm范围内（） 火花塞间隙过大，发动机易出现（）。 常见普通发动机上火花塞的间隙应在( ) mm之间。 一般说来，压缩比高的发动机和压缩比低的发动机的火花塞间隙相比，（） 火花塞电极间隙过小是造成起动困难的原因之一，火花塞电极间隙应为()mm。 测量发动机火花塞的间隙时，应用（）进行。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙（） 一般火花塞的电极间隙是多少毫米 传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm（） 在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞。 发动机正常工作时，火花塞电极应该呈觋什么颜色（）。 凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不对，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。 火花塞电极间隙0.6～0.7mm。 火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少？ 天然气发动机在运行5万公里后必须测量火花塞电极间隙，火花塞间隙增大10%或有明显烧损则必须更换。DENSO的电极间隙0.28±0.02，CHAMPION的电极间隙为0.38±0.04,BOSCH的电极间隙为0.30±0（） 拆装发动机火花塞应用（ ）。 发动机火花塞裙部长度，决定了火花塞的（）特性 往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞。