延续进路建立是指等，即延续进路上这些条件完全具备后，方可开放进站信号（引导信号除外）（）

设有延续进路的接车进路，遇非正常行车准备接车进路时，可不准备延续进路（） 使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路，延续进路延时后即可解锁（） 6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁 排列延续进路：顺序点击接车进路的（） 延续进路信号开放后，列车占用接近区段，办理接车进路人工解锁，解锁顺序应为接车进路先解锁，延续进路才能解锁：在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）（） K5B计算机联锁系统,取消延续进路时，应先取消延续进路，后取消接车进路（） “延续进路坡道解锁”功能 在正常接车情况下，须在列车占用股道停稳30S后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁（） 取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路（） 延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（） 取消进路时，必须先取消延续进路再取消接车进路（） 办理取消带有延续进路的接车进路时，应（） 进路末端的淡绿色光带是延续防护进路（） 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁（） 办理延续进路时，终到、会让列车时，应优先选择与隔开的延续进路（） 延续进路为进路的一部分 正常接车延续进路解锁时机 当延续进路通向车站出口时，如需连续发车，办妥闭塞（预告）后只须按延续进路始端列车按钮，信号开放后，又可随时关闭出站信号，延续进路消失（） 引导进路锁闭方式主要适用于进路内（）或部分信号开放条件不满足（如需要显示的灯泡断丝、延续进路不能建立等） 下列关于延续进路说法错误的是（）