以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆（）

凸轮的基圆是以理论轮廓曲线的（）半径所作的圆。 基圆是凸轮实际廓线上到凸轮回转中心距离最小为半径的圆。() 凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。 设计凸轮轮廓时，若基圆半径取得越大，则机构压力角（） 以凸轮回转中心为圆心,以凸轮最小向径为半径所做的圆称为凸轮的（） 以凸轮回转中心为圆心，以凸轮最小向径为半径所做的圆称为凸轮的节圆（） 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是（）上的最小向径 凸轮的基圆是以为半径的圆 凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过（）时，才能考虑（）。 设计凸轮轮廓时，首先必须选定基圆半径，而基圆半径的大小会影响压力角的大小，在相同运动规律下，基圆半径???，压力角越大。 基圆半径是凸轮的尺寸参数（） 在设计凸轮机构时，滚子半径必须大于凸轮理论轮廓外凸部分最小曲率半径 凸轮机构中增大基圆半径会（） 凸轮的基圆半径越大，压力角越大 在设计凸轮机构时，滚子半径必须大于凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径（） 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（）轮廓线上度量的 凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角越____,而凸轮机构的尺寸越____ 盘形凸轮的基圆半径越大,行程也越大 凸轮的基圆半径越小时，则凸轮的压力角 越大 ，有效推力就 ，有害分力 设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，机构越紧凑，所以基圆半径取值越小越好