()活塞环端面平整，装入环槽内应能转动灵活，不卡滞。

往复式压缩机活塞环装在槽内应能自由活动，并高出槽面少许（） 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时，环的外侧带切槽 一面朝向下方。 活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（） 更换活塞上部分活塞环时，应将新环装入第（）。 选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过镗削开口端面的方法来代替较小级别的活塞环使用（） 活塞环端面过度磨损使得（）减小，（）增大。 活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。 活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。 活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。