120型控制阀具有紧急制动缸压力两段上升的性能（）

自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力只能上升到常用限压位（） GK型制动机紧急制动时制动缸压力分个阶段上升，能减轻列车的冲动（） 型控制阀缓解作用时，制动缸压力空气通路是：制动缸压力→→滑阀座→排气口→大气（） 紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（） 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） 型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（） 从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力的紧急制动响应时间(即空走时间加上制动缸压力上升时间）≤1s。（ ） 从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力的紧急制动响应时间（即空走时间加上制动缸压力上升时间）≤1s（） DK-1型电空制动机紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（） 120型控制阀限孔Ⅲ过大，易在充气时引起紧急制动（） JZ-7型制动机自阀施行紧急制动时,制动缸压力升至最高时间应在__之内（） JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸的压力值是靠紧急限压阀调节整（） 按下紧急制动蘑菇按钮，地铁车辆施加紧急制动，从风表上读取制动缸压力，制动缸压力应达到（） 254mm和305mm制动缸须与配356mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用（） 紧急制动后制动缸最高压力：（）。 列检故障处理时，356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用（） DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时，机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在以内（） 用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。 用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力达到D前，安全阀须开始排风（） 紧急制动时限制制动缸压力的是（）