列车进入接近区段，解锁进路使用（）

K5B设备解锁接近区段被占用的列车或调车进路时如何操作？ 执行强解区段命令后，如果接近区段及进路无车，区段立即解锁，有车则会延时__秒解锁 微机联锁的车站，信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按办理（） CASCO联锁设备凡要取消已经处于接近锁闭的列车进路（包括接车和发车进路），必须等待规定的延长时间完成后，进路才能解锁。其间，不论接近区段车列是否出清，即列车接近锁闭“死记忆”。以此防止延时解锁期间接近区段的轨道电路分路不良，造成列车进路不经延时而解锁，保证列车运行前方的安全（） 接近锁闭要解锁进路，接近区段锁闭在信号机关闭后有那几种解锁情况（） 某条进路的接近区段由多个区段组成，则在进行人工延时解锁试验模拟占用接近区段时，下列做法正确的是（） “强解道岔”命令执行后，能解锁进路中的道岔区段，如果接近区段及进路无车，道岔区段立即解锁，有车将会延时解锁秒（） 当列车位于接近区段时，需办理人工延时解锁进路，此进路内方空闲且始端信号关闭延时一定时间后进路方可解锁（） 当接近区段占用时，如果执行取消进路命令，则进路会延时取消解锁（） 信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁（） 列车未压接近区段时，取消进路操作方法（） 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路（） K5B设备如何解锁接近区段被占用时的引导进路？ 联锁设备信号开放后，在列车或车列尚未驶入接近区段前，可以用取消进路的方法使其解锁（） 在６５０２电气集中联锁的车站，只有接车进路有接近区段，其余进路无接近区段（） 取消进路时的接近区段的定义是指用于设置__的接近区段 联锁设备当进路已办妥后，如列车已进入接近区段时，同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮，信号即关闭，进路经延时后解锁，接车及正线发车列车进路延时三分钟，其他进路延时三十秒（） 列车在接近区段时，办理人解进路，可以关闭信号，同时进路锁闭（） 选不出进路或进路错误，按压（点击）总取消按钮（列车压上接近区段时为总人工解锁按钮），同时按下（点击）进路始端按钮，待进路解锁后，再重新排列（） 引导进路建立后，若接近区段有车占用时，操作人员预执行人工解锁进路操作时，须，再执行解锁操作，以防列车运行前方道岔解锁而发生事故（）