运行中列车管压力小于定压超过C.80kPa且速度≥5km/h，4min后，LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，司机按压【警惕】键，撤除语音提示指令（）

BD004机车原始充风压力在列车管定压为（）时，I作风缸的压力为500 kPa±5kPa 列车管压力小于kPa时,SWKPAS20C型电子防滑器关闭主机（） “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：总风压力低于列车管定压时，立即（），检查处理 自阀手柄至过充位，列车管压力比规定压力增高KPa（） 列车管定压600kPa，下列工作压力显示正确的是（） 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力30～40kPa（） 列车管定压为500kpa时，无动力回送机车总风缸压力为kpa（） LKJ速度为零时列车管减压不足80kPa，停车5s启动（） 对运行中列车管减压量不足40KPa且闸缸压力超过50KPa的机车，（）后LKJ输出语音提示指令，语音提示内容为”注意迟缓” 列车管定压500kPa，电空位操作大闸手柄运转位时，测定列车管压力由0升至480kPa的时间为（） 当列车管定压为500kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（） 列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为170kPa。列车管定压为500kPa时，其最大有效减压量为kPa 按规定列车管压力每分钟泄漏不得超过kPa（） 按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）kPa JZ-7空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限制的压力不超过350KPa（列车管定压300KPa）（） 列车管定压500kpa自阀均衡风缸减压140kpa制动缸压力在秒内上升到350kpa（） 中继阀最大特点是当自阀手柄在过充位，使列车管压力能超过工作风缸所规定压力25－45kpa（） 实际运用中规定：当列车管定压为500kPa时，常用制动时，列车管的最大减压量为（） 无动力回送装置应满足当列车管定压500kPa时，充入总风缸的最大压力为（）kPa 内燃机车大闸在运转位时，列车管的规定压力是500kPa（）