当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。

具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。 制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。 制动器是依靠摩擦而产生制动作用，天车上用的制动器主要分为( )三种。 简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。 制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。 汽车制动器制动力（）地面制动力。 制动器制动力即为汽车制动力。 地面制动力始终等于制动器制动力。 电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。 汽车制动器制动力()。 汽车制动时能减速到停车是制动器制动力的作用制动器制动力越大越好不受其他因素影响（） 制动器制动力,符合制造单位要求,保持有足够的制动力,必要时进行轿厢装载额定载重量的制动试验（） 当制动器每年停电检修时，应调整好制动器的（）、电磁铁制动力矩、弹簧压力，才能保证水闸启闭停车时，制动器工作灵活可靠。 防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（） 制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。 汽车制动器制动力和地面制动力的关系（）。 胶轮车制动器制动力（）。