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当地铁车辆制动时,牵引逆变器将电机产生的能量反馈至电网,同时投入电阻制动,将电流产生的能量转换成热能耗散在大气中()
判断题
当地铁车辆制动时,牵引逆变器将电机产生的能量反馈至电网,同时投入电阻制动,将电流产生的能量转换成热能耗散在大气中()
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当地铁车辆制动时,牵引逆变器将电机产生的能量反馈至电网,同时投入电阻制动,将电流产生的能量转换成热能耗散在大气中()
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判断题
昆明地铁电客列车施加电制动时,如果线网电源系统能吸收能量的话,牵引逆变器便能将列车上产生的减速能量反馈给供电网络()
答案
单选题
牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成()。
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答案
判断题
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答案
判断题
列车实施电制动时,牵引电机反馈的能量不需要处理即可直接反馈回电网()
答案
主观题
西安地铁车辆每个逆变器控制__个牵引电机
答案
判断题
列车电制动就是指再生制动,将电机在制动过程中产生的电能反馈至电网()
答案
判断题
电客车再生制动时,将牵引电机动能转换为电能向电网进行反馈()
答案
判断题
制动工况下,牵引电机做发电机运行,将列车动能转换为电能,通过牵引逆变器的将电制动产生的电能回馈到接触网上,供其他列车使用,这种制动为再生制动()
答案
判断题
在电制动的时候,由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
答案
热门试题
主牵引逆变器选择的逆变器,生成可变频率和可变振幅的三相电,用于驱动牵引电机,并可执行电制动()
再生制动是通过牵引电机将列车的动能转化为电能,并经牵引逆变器、高速断路器、受电弓等将电能反馈给电网,再生制动优先施加()
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1号线电客车每台牵引逆变器驱动台牵引电机()
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HXD1C型电力机车电制动时向电网反馈电能时牵引电机工作在__工况()
在电制动时,电动机做发电机运行,将__,通过__的整流将电制动产生的电能回馈到__接触网__,当电网不能够将能量全部吸收时,利用__将电网不能够吸收的能量消耗掉,达到电制动的目的
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地铁每辆动车上配置台牵引逆变器,为台牵引电机提供三相电源()
若列车制动时牵引系统反馈的电能使得电网电压超过,此时列车电制动产生的电能消耗在制动电阻上()
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