7号线站台个站台门（）

1号线站台门每侧站台门设置安全回路，安全回路采用硬线回路设计（ ）。 2号线首期工程站台门每侧设置{2}对应急门，1号线支线站台门每侧设置{6}对应急门 5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设（）对与列车门对应的滑动门。 2号线站台门直线站台安全门定为有效站台内距离线路中心线：1524mm+10mm 2号线站台门站台运行中测试的噪音目标值（） 二号线一侧站台门有（）个滑动门 一号线全高站台门和半高站台门的高度分别为（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门 5号线南延线站台门厂家为（） 二号线为24道/侧：每侧站台有道以上（含）站台门故障视为整侧站台门故障（） 2号线每侧站台门设道应急门（） 号线站台门设备系统设置应急门旁路开（） 2号线站台门的DCU安装在（） 站台门编号为站台号+车厢号+车门号（） 2号线站台门端门活动门的净开度（） 深圳地铁6号线现有两种站台门，非封闭式高站台门，安装于（） 6号线岛式站台、侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障均只对本侧信号开放有影响（） 2号线站台门滑动门的净开度 车站分为站厅层和站台层，7号线车站有效站台长（） 1号线IBP操作的站台门功能有（ ）？