单选题

当负载比较大的列车停放在较高坡度时,列车如果不能保证长时间供风和足够的制动供风缸压力,为保护列车不溜车,可在停车状态下采取什么措施()

A. 施加保持制动
B. 施加紧急制动
C. 在轮轨间加止动靴
D. 施加快速制动

查看答案
该试题由用户460****58提供 查看答案人数:5489 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户460****58提供 查看答案人数:5490 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
当负载比较大的列车停放在较高坡度时,列车如果不能保证长时间供风和足够的制动供风缸压力,为保护列车不溜车,可在停车状态下采取什么措施()
A.施加保持制动 B.施加紧急制动 C.在轮轨间加止动靴 D.施加快速制动
答案
判断题
地铁列车设有停放制动装置,保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸()
答案
单选题
重庆B型地铁列车在列车停车时,当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后,停放制动能够自动施加,当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能()
A.对 B.错
答案
判断题
所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上()
答案
判断题
列车救援过程中,当故障车停放制动不能施加时,必须保留全列车的气制动不隔离,等待救援车。( )
答案
判断题
当列车主风压力小于600kpa时,列车会自动施加停放制动()
答案
主观题
当主风压力小于__时,列车会自动施加停放制动
答案
单选题
停放制动设计要求能保证列车平稳停放在‰斜坡上()
A.15 B.25 C.35 D.45
答案
单选题
停放制动设计要求能保证列车平稳停放在__斜坡上()
A.A B.A C.A D.A
答案
单选题
当列车主风缸压力低于()KPa时,列车自动施加停放制动,须主风缸压力打风至()KPa后,停放制动缓解。
A.380、550 B.380、480 C.480、700 D.350、480
答案
热门试题
当所有停放制动释放继电器()时,列车不允许启动。 列车扩展供电时,全列车负载均减半,保证单台辅助逆变器能够满足正常行车所需() 停放制动指令为( )时,列车施加停放制动。 当总风管压力低于6bar时,列车会施加停放制动() 货物列车在区间被迫停车不能保证列车就地制动时,需要拧紧人力制动机的车辆数=[(列车总重/100)×对应坡度所需轴数]/,计算结果不足1辆按1辆计() 轨道交通列车应具备停放制动功能,并应保证列车在停在最大坡道时不发生溜车() 列车每轴上设有一个具有停放制动功能的踏面单元制动缸,能保证车辆在超员载荷下、坡度为的线路上安全停放() 停放施加时,列车允许牵引() 当列车蓄电池溃电时为什么不能激活列车() 列车应具备停放制动功能,并应保证列车在超员载荷工况下停在最大坡道时不发生溜车() 当总风压力低于约kpa时,列车停放制动开始自动施加)() 停留时间较长的保留列车,原则安排在坡度不超过的线路上停放() 昆明地铁3号线电客列车停放制动仅在静止时采用,防止列车溜车。可保证AW3载荷的列车停在的坡道上() 当列车不能停在指定地方时,可用让乘客上下列车() 当发动机功率较大、转速较高、压缩比较大时,应选用()火花塞。 为了保证列车运行的平顺与安全,当相邻两坡段的坡度代数差大于()‰时,应以竖曲线相连接。 重庆三号线单轨列车停放制动施加时,停放制动电磁阀电,全列车有个停放制动电磁阀 停放制动电磁阀得电时列车缓解停放制动() 当列车停车时,如果列车速度持续小于km/h,则VATC会判定列车为零速() 停放制动采用弹簧储能,意在风压较低时,还有弹性势能保证列车有制动力()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位