正线客车的故障处理总时间原则上控制在__min内（）

行规中规定司机对电客车的故障处理时间原则上为__ (75994)临修客车处理故障的时间原则上不得超过( )[922110104](1.0分) 客车运用检修规定，摘车临修故障处理时间原则上不得超过小时（） 故障处理时间原则上为分钟（） 司机对电客车故障初步处理的原则上为分钟（） 客车故障被迫停车时,故障处理时间原则上为分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援（） 原则上，正线电客车故障救援优先选择故障电客车__第一列电客车担任救援列车，且严禁电客车载客担任救援任务（） 正线载客列车故障处理时间原则上为（4）分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援（） 电客车的故障处理时间原则上为，如仍不能动车时，由主任调度决定救援（） 电客车的故障处理时间原则上为()，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法 行规中规定司机对电客车的故障处理，原则上为__分钟 对电客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车，应立即启动救援程序（） 电客车故障被迫停车，对电客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车，值班主任应立即启动救援程序（） 行规中规定司机对电客车的故障初步处理，原则上为__分钟 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时，通过行调向出技术支援，同时继续处理故障。（） 电客车在正线运营时原则上优先采用模式运行（） 司机对电客车的故障处理时间原则上为分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法（） 电客车故障时原则上不进行后端操作（） 正线接触网故障现场处置原则上由指挥（） 摘车临修故障处理时间原则上不得超过h（）