连续踏几次制动踏板，踏到底始终感到无力，是因为（）

踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞（） 检查离合器踏板时，应将踏板踏到底，检查踏板与车厢板之间的间隙是否合适。 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。 在坡道上起步时为防止车辆后溜，放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底（） 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速路板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉，这种现象属于（） 把离合器踏板踏到底，主动部分和被动部分处在（）状态。 一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。 汽车制动踏板的正确踏位是（）。 踏制动踏板，应当用（）踩踏。 为确保行车安全，汽车涉水后应连续踩踏几次制动踏板后才能正常行驶。 在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。 制动失效就是制动踏板踩到底各车轮制动作用（）。 胶轮车下坡时，踏制动踏板要（）。 安装ABS的车辆制动时，可用力踏制动踏板（） 踏制动踏板车速不减表示制动系统工作不良。 踏制动踏板车速减速慢表示制动系统失去功能。 踏制动踏板车速减速慢表示制动系统失去功能（） 安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动，可用力踏制动踏板。 胶轮车行驶中，踏制动踏板，应当用（）踩踏。 重新安装盘式制动器后，应在停车状态用力连续踩踏制动器踏板到底（），以便使制动摩擦块正确就位。